企业都在努力追求“蓝海”，尽可能地实现高利润，但往往会吸引更多的实力对手加入竞争，形成新的“红海”。如何在“红海”中求生存，是任何企业都要学习的过程。下面是晚上读报摘录的，有点启发。微软10多年来能垄断桌面操作系统市场，无疑得益于对于盗版的相对宽容以及软件捆挷策略，虽然商业套件定价并不便宜，但起到了“劣币驱逐良币”的效果（例如Netware和Netscape被干掉）。现在微软强大以后，则开始追求高利润，打击盗版力度增强，或许能有新的（平台）软件崛起，Firefox对于IE的挑战即是一例。

 

　　在德鲁克的管理理念中，“崇奉高利润率”是企业“致命的经营错误”。他明确指出：“崇奉高利润率不仅会成为竞争对手的保护伞，还会使他们的竞争不存在任何风险，而且在实质上还为竞争对手将来控制市场提供了保证。因此，崇奉高利润率有可能损害甚至摧毁一个企业。”

　　德鲁克举了几个例子来说明企业的经营者必须抵御高利润率的诱惑。

　　施乐公司发明了复印机，而且，更为不容易的是，施乐复印机在刚进入市场时就取得成功。40多年前，施乐复印机风靡全世界。“施乐(Xerox)”在英文中成了“复印”的代名词。但是就在那时，施乐公司开始追逐高利润率。它们给复印机加了越来越多的花样，其主要目的都是为了提高利润率。这些新花样和附加设置当然提高了复印机的价格；而且可能更重要的是，每一个新功能都使得维修机器变得更困难，而绝大多数用户并不需要这些额外的功能。

　　日本的佳能公司也开发了一种复印机，它只不过是施乐公司最初复印机产品的复制品。但是，佳能复印机功能简单，价格便宜，而且便于维修。不到一年，它就占领了美国市场，而施乐公司却近乎破产。它最终设法生存了下来，而且也的确设法扭转了局面。但是，它再也无法在市场上占据领导地位，更不用说恢复它以前的盈利能力了。

　　仅仅几年以后，美国的汽车业也搬演了同样的故事。二次大战后，出现了汽车自动档及一个家庭拥有两辆汽车的趋势，这扩大了美国汽车市场的需求，且幅度超过了几年前任何人的想象，这令美国三大汽车公司晕头转向。它们给汽车增加了越来越多的附加功能，每一个新功能都带来了很可观的高利润率，当然每个附加功能也使汽车变得更昂贵，更难以维修。当日本人推出便宜的小型汽车时，美国“三大”正集中于那些高利润率的汽车市场，“顺理成章”把利润率低的那部分汽车市场让给了日本企业。而日本企业也就很自然地首先得到了低价位市场。当他们建立了稳固的基础后，便迅速地打入利润率很高的高价位市场。到上世纪80年代中期和90年代初，在美国汽车市场中的高利润率部分，占据领先地位的便是日本公司了。

　　为什么德鲁克说“崇奉高利润率”是企业的一个“致命的经营错误”，从上面的例子中，我们应该领会到了吧！