在经济全球化时代，我们的经济生活与国际接轨应该算是一种进步，它至少可以证明我们确实正在融入全球化的潮流之中。据说就有很多羡慕的眼神在看着我们。但是，像我们现在这样与国际接轨，究竟算不算进步，其实相当有疑问。

在这样的价格“与国际接轨”大潮中，不管是银行，还是三大石油巨头，员工收入的增长肯定也在“与国际接轨”。这好象没什么不正常的，人家公司赚钱手段增加了，产品价格更高了，员工的收入自然也要水涨船高。问题是，这些看似阳光下的“与国际接轨”，其实笼罩着一层可疑的黑。

    石油是个什么样的行业？垄断行业。虽然国资委不认这个账，但是它还没有嘴大到上嘴唇顶天下嘴唇抵地的程度，不管怎么狡辩，它也掩盖不了石油行业处于垄断状态的事实。对于这样一个垄断行业，它的价值应该体现在，不管国际市场的风浪把油价掀到多高，它都能够使国内市场保持一种平稳状态，以自己的牺牲换取中国经济的稳定发展的动力，为全民谋福利。然而垄断了这个市场的三大石油巨头干了什么呢？趁火打劫。回顾一下这两年成品油的价格走势，我们就可以基本认定，此前关于发生在华南的油荒是石油垄断巨头为了威逼胁迫成品油价机制与国际接轨的说法，并非是无端的揣测。打着与国际接轨的旗号，垄断事实上成了石油巨头谋取自身利益的利器。

    银行业似乎属于另一种情况。不同的银行意味着不同的利益主体，在这种情况下，人家与国际接轨的努力好象无可厚非。不过，银行卡跨行查询收费这件事确实是市场垄断的一个结果。不同的银行在银联的号召下，集合到一起，共同制定每次查询收费0.3元的收费方案。这样的事情即便不算是垄断，也应该是法律明文禁止的价格合谋。在我们的行业监管与消费者保护机制以及服务水平未能与国际接轨的时候，银行卡的收费水平凭什么要与国际接轨？

    不管是石油还是银行，它们的与国际接轨事实上都动了全民的奶酪。虽然我们的经济生活迟早要更多地与国际接轨，然而像现在这样，一个行业接轨国际就意味着全民的福利要遭受一次掳掠，这样的逻辑究竟对不对？

    更重要的是，在人均收入没有与国际接轨的情况下，一些行业与国际接轨到底意味着什么？现在，不要说我们的人均可支配收入，就是我们的人均GDP在持续大幅增长之后，在国际上的排名也不过是比较靠后的水平。石油、银行这些行业与国际接轨注定意味着我们的消费指出在增加，那么在我们的人均GDP、人均可支配收入尚未能与国际接轨的情况下，这种与国际接轨导致的消费指出增加，除了说明我们的生活成本要增加、生活质量要再打折扣，还能说明什么？此外，我们要问一下，如果就我们经济生活中的诸多事宜搞一个急需与国际接轨的项目排名，排在前面的到底应该是什么？